本文摘要：早在2014年，国内多发的公交车爆炸事件，推展了国内针对公交车安全检查、配有安全员措施的实行，当年，　　防护安全检查设备是为防治和阻止发生爆炸、枪杀、行凶等案件再次发生，从而对货物、人身、场地和装载物品展开安全检查的设备的总称。

早在2014年，国内多发的公交车爆炸事件，推展了国内针对公交车安全检查、配有安全员措施的实行，当年，　　防护安全检查设备是为防治和阻止发生爆炸、枪杀、行凶等案件再次发生，从而对货物、人身、场地和装载物品展开安全检查的设备的总称。从产品类别看，主要还包括安全检查、防护处理和防恐设备三类，其中安全检查设备还包括X光安检机、安检门、手执金属探测仪、通过式金属观测门、液体检测仪、爆炸物探测器、金属探测器(门)等，防护处理设备还包括防护罐、防护毯、机械手、爆炸物现场勘查箱、危险物品储物罐以及一些辅助设施等，防恐设备还包括便携式频率阻碍仪、毒气探测仪等。　　从体积看，可分成大、中、小型设备，大型安全检查设备主要用作货物的检查，例如铁路所必须的集装箱/车辆检测等，对技术的拒绝很高；中型设备目前主要用作客运中对行李和人身检测，小型设备主要是一些便于移动和装载的手持式设备。　　公交防护安全检查有数先例　　随着各种安防案件的下降，更加多的客站，火车站等涉及企业或单位都减少了安全检查防护措施，以确保安全性运营。

面临简单的情况，公交车站也必须部署防护安全检查装置。　　对于防护问题上，则在每个安检门附近放置爆炸物探测仪展开检测，日后找到怀疑物品立刻隔绝处置。

　　安检门：说白了安检门的起到就是通过安检门的初门数值设置，掌控金属的形态与重量问题。当从安检门中经过的人身体上装载的金属多达原作的重量、数量或金属物体形态为实设备数据相符时，则引起安检门报警。以便安全检查人员及时发现该人所随身携带的金属物品。

　　X光安全检查检测系统：当有行李包覆通过转输带上载运到检测箱时，X光安全检查检测系统则不会展开射线扫瞄，并在安全检查人员的视频表明设备中产生X光图像。该种技术利用了计算机运算法规则让当前物与危险品即爆炸物展开对比，如果安全检查人员通过屏贞找到怀疑物品，则需按照危险品解决方案展开处置。　　毒品、爆炸物探测系统：则是一种使用离子迁入光谱作为基础辨识的探测仪，根据每种物质独有分子结构振动序来展开检测，而需要关上被检测物的外包装，当找到爆炸物物或毒品时，该仪器自动收到提醒，以警告安全检查人员展开更进一步危险性确认与问题解决问题。

　　目前来看，在较慢公交系统部署安全检查系统是有先例的，乌鲁木齐市在BRT站台设置专职安全检查人员，乘客装载物品皆要电子扫描检查，饮料等液体也要关上再行喝一口，才可以转入站台乘车。在成都，市区二环路较慢公交28对车站的入口处都配有有手执液体检测仪，如果带回煤油、酒精等，有可能无法上车。　　然而城市中普遍存在的公交车系统不具备较慢公交的封闭系统，并且公交车站布局较骑侍郎，在每个车站配有安全检查设备及安检员是无法构建的，同时目前还没限于于公交车系统的小型安全检查设备，因此公交系统对安全检查设备的市场需求是十分极大的。

　　公交防护安全检查以限于居多　　目前，针对机场、火车站、地铁甚至于客运系统都有适当的安全检查产品及解决方案，但是由于公交系统乘客人员简单，流动性较小，并且目前各个城市中普通公交系统中车站都是开放式，上下车较为随便无法做类似于机场火车站的安全检查。从各地情况来看，自由选择灵活性限于的安全检查设备，再行融合灵活性的安全检查解决方案是可以解决问题公交车安全检查面对的问题的。　　首先要确保各大型枢纽站场以及各公交站场安全检查情况，从源头上确保公交车安全性行经。另外再行各公交站增大了岗位巡查成倍，特别是在公交站增派人员岗位，及时掌控车站内异常情况，找到怀疑人员、物品、车辆等情况时立刻按照涉及应急预案有效地妥善处置。

　　其次根据公安部拒绝，在每辆公交车上配有安全员。安全员职责重点在安全性确保上，同时配有手持式探测仪，对乘客适当行李展开抽查，定点与不定点巡查。

可以有效地避免易燃易爆产品被带上上车。北京市从2013年底开始在公交车上配有公交乘务管理员。

目前，已构建乘务管理员仅有覆盖面积，有些公交车安全员配有便携的安全检查仪器。　　最后适当厂家应当尽早发售合适公交车的安全检查设备，例如有涉及人员明确提出的在车门顶端加装简陋安全检查仪，或者在公交车上车处设置危险物品自动检测装置，当有乘客装载此类物品时，安检门立即报警，让司机和乘客及时发现、处理。另外同时效仿较慢公交系统，逐步把公交站点设置成堵塞形式。

　　因此从总的情况来看公交车站防护安全检查应用于特点：一是精准性，公交车站安全检查产品拒绝在分辨更加准确的基础上享有更慢的通过速度，同时稳定性强劲。公交车站的安全检查设施同时必须与整个安防系统之间构建联网构建：二是智能化，目前公交车站应用于场合中在安全检查方面的投资不仅还包括购买适当的安全检查设备，还须要减少适当的安全检查人员。随着检测手段减少，复杂程度提升，对安全检查人员的专业素质拒绝随之提升，安全检查成本大大提高。

因此，研发更为智能化的检验手段，提升安全检查人员的工作效率也是安全检查设备要发展的最重要方向；三是小型化，公交车站本身面积小，乘车人员多，再行再加乘客装载行李也较小，因此对防护安全检查装置拒绝必需小型化。　　目前作为国内外著名的安全检查设备生产厂家威视股份针对新的安防安全检查市场需求，早已开始在小型安全检查产品上冲刺，小型的行李物品机、手持式的炸药探测仪等产品特别是在是针对公交系统的产品，既要便利又要智能，无法因为安全检查影响到公交便捷性。　　公交防护安全检查面对问题　　安全检查的益处没什么可争议的，但到底要不要全面推行公交车安全检查，还不存在一些问题。

　　首先安全检查环节无以设置。比起飞机、火车、地铁等公共交通工具而言，城市公交车班次多、停站多、乘客上下车频密，没比较堵塞的运营环境，无法设置人工安全检查环节。消防法第23条明确规定，禁令非法装载易燃易爆危险品转入公共场所或搭乘公共交通工具，但在实行过程中，这个法条很被动，基本上很难做令行禁止，另外依靠抽验，起到是会过于理想的。

　　其次时间成本增加。公交车的主要功能是低价和便利，如果实行安全检查，每个车站逗留的时间就不会减少。对于快节奏的现代生活来说，如果交通成本在时间上减少了三分之一，也许很多人都会有责怪。

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