本文摘要：今年年末，实行一年的1.6升及以下排量乘用车实行减为征税车辆购置税的优惠政策将要届满，彭博报导，明年购置税缩至 7.5%，比去年增加2.5%，合乎市场预期。

今年年末，实行一年的1.6升及以下排量乘用车实行减为征税车辆购置税的优惠政策将要届满，彭博报导，明年购置税缩至 7.5%，比去年增加2.5%，合乎市场预期。由于购置税是全额拨给给交通部，用作公路等基础设施建设，从2015年交通部支出可以看见，购置税支出为20.58亿， 2015年第四季度购得购置税减为征税，导致交通部2015年继续执行支出15.86亿，比支出较少了4.72亿。2016年交通部购置税支出为8.8075亿，购置税1.6升至减为一年三个月，交通部少收16.49亿元。如果2017年购置税减为沿袭，交通部购置税支出预计增加10亿以上。

2015年的9月29日，国务院开会常务会议，为增进新能源和小排量汽车发展，自2015年10月1日到2016年12月31日，对出售1.6升及以下排量乘用车实行减为征税车辆购置税的优惠。从政策实行来看，起着了大力效果。1-11月汽车经销分别已完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别快速增长14.3%和14.1%。按目前情况来看，预计2016年全年汽车销量同比快速增长或将超过13%。

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